Добавьте товаров на 7000 тг. и получите бесплатную доставку по Алматы и РК в подарок.
Купите еще на 10000 тг. и получите Бесплатную доставку по РК в подарок!

Розничная цена

2000
4600

Производитель (справочник)

Тип аксессуара

Сортировать

Для чего нужен воздушный фильтр в автомобиле и 5 признаков что его пора менять

Если воздушный фильтр установлен производителем в автомобиле- значит это для чего-то нужно.
Но мало кто представляет важность этого расходника. А между тем, несвоевременная замена воздушного фильтра в целях «экономии», по незнанию или забывчивости со временем дорого обходится безалаберному автовладельцу или автоледи.

5 основных признаков что пора менять воздушный фильтр:

1. Для эффективного сгорания топлива в двигатели автомобиля требуется много воздуха.
Забитый пылью воздушный фильтр не пропускает достаточного количества воздуха, что приводит к эффекту- «машина не тянет», и водитель еще больше давит на педаль газа. Как следствие – увеличивающийся расход топлива. Расходы на ежедневную заправку могут быть больше чем стоимость нового воздушного фильтра.
2. Существенное снижение мощности двигателя, особенно при наборе скорости
3. Трудности с запуском двигателя. Особенно по утрам и в холодную погоду.
4. Повышение содержания CO2 при проверке выхлопа- может привести к штрафам и дополнительным расходам по устранению более серьезных причин.
5. Воздух должен быть без примесей пыли, песка, грязи- все это может привести к быстрому износу двигателя вашего автомобиля. Дым из выхлопной трубы уже не говорит, а кричит владельцу авто о необходимости замены всех фильтров и назревшем капитальном ремонте.

Читать далее
Читать далее

Последние новости

Летний режим работы Летний режим работы
Время работы:
Пн-Пт. с 10.00-19.30; 
Субб. с 11-18.00 
Воскресенье - выходной в летний период.
Для чего нужен воздушный фильтр в автомобиле и 5 признаков,что его пора менять Для чего нужен воздушный фильтр в автомобиле и 5 признаков,что его пора менять
Когда менять воздушный фильтр в автомобиле, чтобы реально сэкономить и не попасть на дополнительные расходы на топливо или ремонт.